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　　4月17日，据新华社消息，中国和马来西亚发布《中华人民共和国和马来西亚关于构建高水平战略性中马命运共同体的联合声明》，《声明》第二十条指出，双方同意加强基础设施互联互通合作，共同实施好东海岸铁路等重点项目，促进铁海联运、提升地区互联互通建设。

　　马来西亚东海岸铁路项目由中国交建承建，中国港湾全面统筹项目的实施。项目北起哥打巴鲁，向南至关丹后折向西至巴生港，全长665公里，是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目。

　　当前，马东铁项目铺轨完成约400公里，线路A、B段轨道全部铺通；枕预制突破100万根大关，标志着马东铁轨道工程建设取得重要阶段性成果，为即将开始的C段轨道铺设奠定了坚实基础；全线20个车站已开工16个，四大州府车站主体结构全部封顶，新地标初见真容；云顶隧道引入马来西亚迄今最大直径的硬岩掘进机，施工效率大幅提升；500米长钢轨自主焊接、机械化铺轨技术日臻成熟，每日铺轨里程可达2公里；项目C段2A隧道和双文丹1号隧道相继贯通，项目41个隧道已贯通38个。马东铁项目28号桥、4A号桥等施工项目正在加速推进……“中国方案”引领“大马速度”，一个又一个节点的顺利完成，为2026年底第一阶段完工奠定了坚实基础。

　　作为中马共建“一带一路”的标志性项目和中马友好合作的典范，马东铁项目将成为连通马来半岛东西海岸的“陆上桥梁”和交通大动脉，提供舒适而便捷的出行和货运方式，有力提高沿线地区互联互通水平，推动马来西亚东西海岸之间均衡发展。